1 этап. Процесс вскрытия. Заводская закатка крышки срезается и удаляется,  а также изношенный вкладыш.
Опора полностью разбирается.
Шаровый палец поступает на механическую обработку, где шар дорабатывается до полной сферической окружности, без потери завадского диаметра и прочности термообработки на высокоточном оборудовании.

2 этап. Изготовление крышки. Изготавливаются они из материалов из которого изготовлен рычаг, это или алюминий или сталь или чугун,соответствующих марок.

3 этап. Очистка. Пескоструйная обработка рычага от загрязнений.
Далее все детали тщательно обезжириваются для сварки

4 этап. Сварка. Производится таким методом, чтобы палец шаровой опоры не перегрелся и не произошел термо отпуск шарового пальца. Это очень важно!

5 этап. Запрессовка. Рычаги по конвейеру поступают на термопластавтомат, где каждый рычаг через индивидуальную центровку пальца устанавливается на термопласт автомат и под высоким давлением запрессовывают жидкий полимер, при этом внутри полости рычага формируется цельнолитой антифрикционный вкладыш.

6 Смазка и прокачка. Последний этап это этап сборки, на рычаг одевается новый пыльник, в который набивается смазка Fuchs.
Затем рычаг устанавливается на смазочный стенд, Где производится прокачка (смазка) шаровой опоры.
Рычаг готов к установке на автомобиль.